Ausflugs Abo : Grund der Einstellung ?

Anonymous234

Warum wird das Ausflugs Abo eigentlich eingestellt? Im Gegensatz zu den einzeln verkauften Tageskarten wie: Tageskarten zum Halbtax, Spartageskarten SBB, Spartageskarten Gemeinde und die verschiedenen sporadisch verkauften Tageskarten von Coop usw. oder für 2 , die sich gegenseitig konkurrenzieren, handelte es sich beim Ausflugs Abo eher um ein 20er oder 30er-Paket von Tageskarten zum Verbrauch innerhalb eines Kalenderjahres oder anders ausgedrückt: um eine Art Mehrfahrtenkarte auf der Basis von Tageskarten.

Der kommunizierte Grund des Alternativ-Nachfolgeproduktes: Halbtax PLUS ist meiner Ansicht an den Haaren herbei gezogen, denn es spricht doch eine ganz andere Käuferschicht an und ist eher eine Art Prepaid-Nutzung mit unterschiedlicher Rabattierung. Angesprochen ist der Berufsverkehr im Gegensatz zum Freizeitverkehr beim Ausflugs Abo.

Die Einstellung erstaunt mich umso mehr, als es sich beim Ausflugs Abo um ein „Modernes Ticket“ handelte und erst knapp 5 Jahre in Betrieb, allerdings begleitet von einer unsäglichen Einschränkungszeit wegen COVID-19. Trotzdem war man nicht auf ein 24h-betriebsbereites Begleit-Handy angewiesen, weil die Tageskarte auf den SwissPass geladen wurde. War vielleicht dies der Grund ?

Gerade wegen der Eigenschaft „Modernes Ticket“ waren ja auch keine anderen Apparaturen bahnseits betroffen, wie wenn einmal die orangen Entwerter aufgehoben werden und dann für Mehrfahrtenkarten oder Tageskarten Coop oder Tageskarten zum Halbtax Schluss ist…

Falls der Grund wirklich die fehlende Nachfrage ist: Gibt es Zahlen über die jährlich verkaufte Anzahl an Ausflugs Abo ? einen dramatischen Rückgang wegen der Pandemie ? Wo stimmt das Verhältnis zwischen Aufwand und Ertrag bei diesem Produkt denn nicht? Wo ist der Aufwand bei diesem Produkt unverhältnismässig? digitale Probleme ? (habe diese nur zur Anfangszeit bei einigen Privatbahnen festgestellt).

Ich jedenfalls finde diese Einstellung schade – es wird mein Reiseverhalten in der Schweiz natürlich stark beeinflussen…

Ex-Bähnler

Hallo Anonymous234

Für das Angebot an Billetten und Abos ist die Alliance SwissPass zuständig. Auch den Zeitpunkt und die Aufhebung des Ausflugsabos hat diese Organisation beschlossen. Ausser bei GA und Halbtaxabo werden keine Zahlen veröffentlicht.

Gruss, Reto

Anonymous234

Ex-Bähnler : Danke für die Antwort ! Der Verursacher Alliance SwissPass war mir schon bekannt - also kein Vorwurf an SBB, ich habe es hier wegen der Community deponiert. Als Nutzer seit Beginn kann ich mir nicht Probleme bei der Handhabung vorstellen - höchstens die fehlende Nachfrage oder die für Alliance SwissPass lästigen Fragen wie : Warum können keine Einzelbillette auf den SwissPass geladen werden (oder bei Pendlern die Mehrfahrtenkarten… mmh) und sind wir doch ehrlich: der SwissPass wird doch nicht als Abo wahrgenommen - eher als eine Art “Tageskarten-Mehrfahrtenkarte”.
Ich zeige bei der Kontrolle ganz intuitiv lieber den SwissPass als das Handy, dieses behalte ich mir lieber für Kurzreisen (Akku!) vor, oder wenn ich die Bestätigungsmail der Aktivierung zeigen müsste - im 1. Jahr der Einführung 2-3 mal bei Privatbahnen passiert - seither nie Probleme…
Ich wusste nicht, dass ausser bei GA und Halbtax keine Verkaufszahlen veröffentlicht werden - oder höchstens, dass die Einnahmen aus Einzelbilletten höher als beim GA ist - danke dafür.

Anonymous234

Ex-Bähnler Ich korrigiere : “ und sind wir doch ehrlich: das Ausflugsabo wird doch nicht als Abo wahrgenommen - eher als eine Art “Tageskarten-Mehrfahrtenkarte”. ”

Anonymous234

Ex-Bähnler : Ausser bei GA und Halbtaxabo werden keine Zahlen veröffentlicht.

Jetzt bin ich aber überrascht, wenn Alliance SwissPass derart brisante Zahlen veröffentlicht.

Man stelle sich vor : Über 900′000 Schwarzfahrer in 1735 Tagen = 518 pro Tag
Wenn ich mir vorstelle, wenn nur die Hälfte davon einfach Pech mit dem Smartphone hatten : Akkuprobleme, Verbindungsprobleme und den damit verbundenen Missverständnissen ! und dies noch konzentriert auf jene ohne GA oder Monatsabo .. dann würde etwas am System mit den elektronischen Tickets nicht stimmen….
Aber wir sind uns ja sicher - es sind täglich über 500 echte Schwarzfahrer die erwischt wurden - aber wir spekulieren jetzt nicht, wie viele nicht erwischt wurden.

**Egal wie es ist : Ich finde solche Statistiken für die Öffentlichkeit sehr heikel. **

11407

Als Schnitzelbänkler könnte man behaupten, das Ausflugs-Abo wurde eingestellt, weil es zu einfach war und deshalb nicht zur Alliance SwissPass passt. Jeder wusste, wie es funktioniert und man konnte keine langen Tarifbestimmungen schreiben darüber, welche Art von Tageskarte man damit kaufen kann und welche nicht. 🙂

Aber um den wahren Grund zu erfahren, müsstest Du die Alliance SwissPass fragen.

Ich sehe beim Halbtax Plus jedoch nicht nur die Berufspendler angesprochen. Diese fahren mit Strecken- oder Zonenabos häufig günstiger. Für Tagesausflüge war das Ausflugsabo super, aber für kürzere Strecken hat das Halbtax Plus seine Berechtigung. Mal in eine Stadt, mal auf eine Wanderung, immer andere Strecken, aber selten so weit, dass sich seine Tageskarte lohnen würde.

Anonymous234

11407 : Richtig, ich muss mir die Basler Fasnacht heuer besonders gut anschauen - könnte ja sein, dass dort des Rätsels Lösung gefunden wird… ich meine nur, wenn das Rollator Rösli ihrem Bueb vorjammert, wie kompliziert der Bezahlprozess beim Halbtax PLUS sei… und wie einfach früher das Reisen nur mit dem Zeigen des SwissPass gewesen sei, weil ja ihr Bueb den Reisetag so bravourös aktiviert habe… !😇
Und ich glaube im Ernst gar, dass mir die Basler Fasnacht den wahren Grund eher liefern kann als die Alliance SwissPass !
Nun ja, beim Argument im letzten Abschnitt könnte ich zustimmen - je nach Landesregion könnte dies sehr wohl zutreffen, wenn man häufig eher kürzere Strecken unternimmt.
Also warten wir die “ drey scheeenschte Daag ” ab.

RedBaron

Mit dem kleinen 1000er Halbtax Plus kann man mit 100.- weniger Einsatz als für das 20er Ausflugs-Abo immerhin 16 Spartageskarten à 59.- beziehen (für 17 reicht’s knapp nicht), welche meistens bis 2 Tage vor Reisedatum noch zu diesem Tarif erhältlich sind. Wer ein 1000er Halbtax Plus in weniger als 1 Jahr voll ausschöpft und so die vollen 20% Bonus-Rabatt erzielt, den kostet eine solche Spartageskarte umgerechnet letztendlich 47.20, anstatt bisher 45.- mit dem 20er Ausflugs-Abo.

Welcher typische 20er Ausflugs-Abo Kunde hat es denn tatsächlich innerhalb eines Jahres geschafft, alle 20 Tageskarten “gewinnbringend” einzulösen, hat also damit keinen Ausflug in die etwas nähere Umgebung gemacht, welcher mit normalen Verbund- oder Streckentickets unter 45.- gekostet hätte? Denn nur falls alle 20 Tageskarten ohne “Vergeudung” eingelöst werden konnten, war das Ausflugs-Abo tatsächlich ein bisschen attraktiver als das kleinste Halbtax Plus.

Das Halbtax Plus hat dafür den Vorteil, dass man auch bei kürzesten Fahrten oder kleineren Ausflügen (z.B. mit 9-Uhr Pass) immer vom Bonus-Rabatt profitieren kann. Wer dem Handy unterwegs nicht traut, druckt halt das daheim am PC gekaufte e-Ticket auf Papier aus. Und angeblich soll es ja bloss noch eine Frage der Zeit sein, bis auch normale Einzelbillette bzw. Tageskarten auf der SwissPass Karte hinterlegt werden können.

Anonymous234

RedBaron : Zugegeben eine interessante Kalkulation - ich hoffe dies richtig verstanden zu haben und deshalb wiederhole ich:
– Einzahlung 800 CHF = Guthaben 1000 CHF
– 17 Spartageskarten zu 59 CHF = 1003 CHF - bezahlt habe ich aber 803 CHF
– 803 CHF geteilt durch die 17 Spartageskarten = CHF 47.23 pro Fahrt
– ich muss spätestens vor der 17. Fahrt erneuern, weil 1000 CHF überschritten wird
Ok, vom Preis her ebenbürtig - mein bisheriges Ausflugsabo läuft am 30.3.25 aus, d.h. ich habe über ein Jahr Zeit, ob das Angebot “ Übermorgen für CHF 59 ” in grossen Zügen eingehalten wird. Vielleicht ist es bis dann auch möglich, Tageskarten auf den Swisspass zu laden.
Jedenfalls vielen Dank für die Ergänzung (event. Richtigstellung einer Fehlüberlegung von mir)

RedBaron

Anonymous234
Ja, das sind so ungefähr meine Überlegungen.

Die 17. Spartagekarte für 59.- könnte zwar nicht mehr (vollständig) mit dem ersten Halbtax Plus Abo bezahlt werden, das Startdatum des erneuerten Anschluss-Abos müsste halt auf dieses beabsichtigte Kaufdatum gesetzt werden. Oder man kauft die eine oder andere Spartageskarte (bei wetter-unabhängigen Vorhaben) bis ca. 5 Tage vor dem Reisedatum: Dann ginge es wieder auf, weil so weit voraus Spartageskarten idR sogar noch für 54.- statt 59.- (brutto) angeboten werden!
Vielleicht klappt’s ja auch mal mit diesen 59.- nicht, sondern es muss am Vortag eine Spartageskarte für 69.- gelöst werden. Handkehrum muss für kürzere Ausflüge wie z.B. Zürich - Braunwald für 29.- keine Ausflugs-Abo Tageskarte eingesetzt werden, und auf diese 29.- gibt’s erst noch ebenfalls den umgerechneten 20% Halbtax Plus Bonus.

D.h. auch für Nicht-Pendler sieht das 1000er Halbtax Plus meiner Meinung nach nicht unbedingt nach einem schlechteren Deal als das auslaufende 20er Ausflugs-Abo aus. Es ist erst noch “universeller” mit Hinblick auf kürzere oder regelmässige Pendel-Fahrten. Für mich z.B. kam das Ausflugs-Abo nie in Frage, da ich pro Jahr höchstens eine Handvoll solch “grosser” Ausflüge unternehme.

Reisefreude

RedBaron
Ich bedaure Einstellung des Ausflugsabos. Habe Ende Januar meine 20. TK eingelöst. Davon waren nur zwei knapp unter der 45.- Grenze. Dafür hatte ich die Wahl, welchen Weg ich für die Rückfahrt fahre. Ausserdem kann ich am Vorabend entscheiden, ob ich wegfahre. Mit Enkeln in den Zoo oder einen Ausflug in die Berge, da kann ich nicht Tage oder gar Wochen im Voraus eine Spartageskarte kaufen und da sind schon mal keine mehr erhältlich oder kosten 69.-. Da ich nicht mehr pendle und auch sonst nur wenig mit OeV fahre, wird es für mich mit HalbtaxPlus auf jeden Fall teurer. Habe übrigens mal bei SBB nachgefragt, ob das Halbtax Plus nur auf dem Handy erhältlich ist, bekam nie eine Antwort. Kaufe nächste Woche nochmals ein Ausflugsabo (am Bahnschalter, weil ich noch einige REKA-Checks habe, die aufgebraucht werden müssen) und fahre gleichentags los. Freundliche Grüsse Reisefreude

RedBaron

Reisefreude
Das Halbtax Plus steht auch auf dem sbb.ch Webshop als Zahlungsmittel zur Verfügung, diese Information publiziert die SBB öffentlich z.B. hier etwa weiter unten unter “Kaufkanäle”. Wer die so gelösten Tickets daheim am PC ausdruckt, könnte das Handy sogar zu Hause lassen…

Ausflüge in den Zoo oder z.B. ins Verkehrshaus sind nicht wetterabhängig und können gut eine Woche vorher geplant werden, wenn Spartageskarten normalerweise sogar 54.- kosten. (Einzelne “Spezialisten” in dieser Community jagen offenbar sogar Spartageskarten für 29.- rund 6 Monate im Voraus nach…)

11407

Anonymous234 Wie hoch der Anteil “unechter” Schwarzfahrer ist, geht aus den Zahlen nicht hervor. Dazu bräuchte man noch Zahlen zu den gewährten Reduktionen der Bussen.

Den Vorschlag, beim ersten Vorkommen nur eine Verwarnung auszusprechen und dafür für weitere Verstösse den Zuschlag zu erhöhen, finde ich gut.

Besonders im Postauto auf dem Land ist der Kontrolldruck so niedrig, dass es sich eigentlich nicht lohnt, ein Billett zu kaufen. Ich fahre seit etwa zehn Jahren fast jeden Sonntag Postauto. Ein Billett kostet mich CHF 7. Ich wurde noch nie kontrolliert.

Ex-Bähnler

Hallo Anonymous234

Wenn wir über das Register mit “Reisenden ohne bzw. mit teilgültigem Billett” diskutieren wollen, müssten wir wohl einen neuen Beitrag starten, da dies nichts mehr mit der Ausgangsfrage im Titel zu tun hat.

Gruss, Reto