JulienAnden La raison est simple: les trains circulant sur cette ligne sont des rames indéformables dont la composition est fixe et comporte toujours le même nombre de voitures. Il est donc techniquement impossible d’en ajouter une supplémentaire.
Il serait possible de coupler deux rames pour former un train avec le double de places. Ce n’est pas possible pour une raison que j’ignore, mais je suppose que c’est simplement parce que les quais des gares intermédiaires sont trop courts, ou alors, comme c’est une ligne à voie unique, les gares où s’effectuent des croisements ont également des voies trop courtes.
Une solution serait de rendre la réservation des places obligatoire, comme c’est le cas en Italie dans les même rames entre Brigue et Milan, mais c’est une pratique inhabituelle en Suisse et en Allemagne. D’autre part, on peut acheter des billets flexibles qui permettent d’utiliser n’importe quel train, il est donc impossible de limiter la vente de billets au nombre de places disponibles.
La ligne Zurich - Munich est problématique, non seulement à cause du manque de place, mais aussi à cause des retards très fréquents, comme dans toute l’Allemagne d’ailleurs. Finalement c’est un problème politique: combien les états désirent investir pour avoir un réseau performant.