Vergünstigte Tageskarte SBB Lidl

Pflooz

Lidl Schweiz verkauft neu die Spezialtageskarten
der SBB ab 55 CHF bzw. 49 CHF mit „ Lidl Plus.
Im gegensatz zu Coop Migros Interdiscount verknüpft Lidel den Kauf mit einem Midesteinkauf von 50 CHF. Ich finde dies eine Frechheit. Da dies aus der Wenung nicht wirklich richtig beschrieben ist. Was haltet ihr davon!?!l

Paul-ZH

Pflooz ich sehe da kein Problem, die Bedingungen sind klar aufgelistet (kleinerer, aber lesebarer Font) und niemand ist gezwungen dieses Angebot anzunehmen. Wenn es bessere Angebote gibt, dann weiche darauf aus.

RolandP

Hallo Pflooz

Ich empfehle dir, dies in der Lidl Community kund zu tun. Die Bestimmungen macht Lidl, nicht der Schweizer ÖV. Es steht dir frei, dieses Angebot zu kaufen - oder eben nicht.

Viele Grüsse
Roland

Anonymous233

Pflooz Ich würde jetzt nicht gerade das Wort “Frechheit” benutzen, aber diese ganze Vorgehensweise mit den Tageskarten hat meiner Meinung mit dem “Service public” nicht mehr viel zu tun - eine Eigenschaft wo gerade die soziale und solidarische Schweiz so viel Wert darauf legt.

Ich würde jetzt also das Wort “Frechheit” daher mit : Dieses Vorgehen hat für mich ein “Gschmäckle” umschreiben.

Diese Art Sponsoring im Zusammenhang mit Lidl- Einkäufen sind mir zutiefst zuwider, auch wenn ich zugegeben auch manchmal bei Lidl einkaufe. Es wäre sinnvoller , wenn Lidl z.B. auf einer SBB-Lokomotive Werbung machen könnte und dafür einen bestimmten Betrag bezahlt und die SBB anschliessend mit diesem Betrag für eine gewisse Zeit Tageskarten verbilligen würde - ohne Nennung des Sponsors…

In meiner Jugendzeit waren die Identitätskarten gefaltet und die sog. Berggebiete hatten die 3-teilige ID - der dritte Teil war bestimmt für den Bezug für Billette zum Einheimischentarif, d.h. wenn man in dieser Region wohnte, konnte man vergünstigte Billette kaufen und genau diesen Vorzug musste man damals auch aufgeben, weil es gegen das System der Gleichheit verstösst.

Ganz abgesehen davon - wir müssen uns jetzt darauf einstellen, dass Coop genau diese Vorgehensweise auch übernimmt… alles verkommt zu einem Nullsummenspiel. SCHADE !

11407

Da Lidl ziemlich sicher einen Teil an die Tageskarte bezahlt, steht es ihnen frei, die Abgabe an Bedingungen zu knüpfen. Es gibt viele ähnliche Aktionen in anderen Läden, wo man pro CHF 20 Einkauf einen Kleber bekommt und mit genügend Klebern ein Stofftier/einen Koffer/ein Zelt zum halben Preis.

Anonymous234

Anonymous233 Ich verstehe sehr wohl deine Einwände und Befürchtungen. Ich fand gerade die bisherige Regelung bei Coop / Interdiscount hervorragend, wo man ohne Verpflichtung diese unpersönlichen und in einem Zeitrahmen beliebig einsetzbaren Tageskarten für sich und die Familie nutzen konnte.
Bei der neuen Lidl Regelung (und ich befürchte, dass auch Coop nachzieht) läuft das ganze bei Familien und in Zusammenhang mit Freunden und bei mehreren Tageskarten schnell in weit mehr als 100 Franken und dann noch diese Zugabe mit Lidl+…. da braucht man schnell auch noch Cumulus und Supercard !
Als nächstes kommen dann die Banken und dann womöglich noch die Parteien — natürlich alles mit dem Ziel der Kundenbindung… der Parteibindung… echt, ich versteh diese Denke nicht.

Logischerweise müssten dann auch alle Tankstellen beim Benzinbezug diesen Bonus abgeben können, denn mit den Benzinverkäufen wird ja auch der ÖV mitfinanziert…

RedBaron : Der Vergleich mit dem Halbtax Plus 2000 und dem Preis 44.25 statt 59 hinkt natürlich, denn dieser Rabatt hat man erst wenn man 2000 CHF verbraucht hat und dies ist natürlich nicht die Zielgruppe der Freizeit- Tageskartennutzer. 😄

RedBaron

Wobei der Preis nicht einmal soooo unschlagbar ist, insbesondere ohne Lidl Plus.
Mit meinem Halbtax Plus 2000 könnte ich mir jetzt eine Spartagekarte für kommenden Sonntag für umgerechnet 44.25 statt 59.- sichern. Und für Reisedaten ab 2. Juni gäb’s noch Gemeinde-Spartageskarten (halbtax) für 39.-

RedBaron

Anonymous234
Nein, indem man sein HT+ Guthaben tatsächlich auch nutzt, profitiert man bereits vom Rabatt. Und senkt damit erst noch die Wahrscheinlichkeit, das Guthaben innert eines Jahres nicht vollständig aufgebraucht zu haben. Denn das Guthaben hat man ja bereits zum Voraus mit 20-30% Rabatt bezahlt, nach dessen Aufbrauchen findet kein Geldfluss zurück mehr statt.

Notabene: Derjenige der sich in dieser Community als allererster darüber beklagt hat, dass er sein Halbtax Plus 1000 rund 3 Monate nach dem Kauf (noch) nicht online erneuern kann, hatte sein Guthaben innert dieser kurzen Zeit mit Sparbilletten/-tageskarten (und nicht etwa als Pendler) leergeplündert! Dies dürfte für die allermeisten HT+ Kunden in der ca. Ü65 Altersgruppe zutreffen.

Anonymous234

RedBaron : Danke für die Antwort - Ich lasse mich gerne korrigieren, wenn ich etwas nicht richtig verstehe… ist ja gut möglich unter lauter “Bähnlern” …
Ich meine - und bin auch jetzt noch überzeugt - dass die 44.25 CHF nur bei der Vollnutzung (34*59=2006 - Bezahlt 1500:34=44.25) zutrifft und dies auch nur bedingt, weil ich bei der 34. Fahrt bereits ein neues 2000er haben muss, ansonsten Abbuchung ab anderem Zahlungsmittel.
Die 59 CHF Tageskarte ist realistisch ( Folgetag 69 - Tag 2-3 = 59 CHF) für Freizeitnutzer wie ich.

Allerdings sind 34 Tageskarten recht happig - 17 (=1003 = nur bei vorzeitiger Erneuerung) resp. 16 (=944) zum Preis von 800 resp, 50 CHF pro Tageskarte (=800:16)

Ich habe mich auch über den allerersten Kunden gewundert, der noch vor der endgültigen Einstellung des Ausflugsabos am 31.3.24 bereits ein Halbtax PLUS 1000 verbraucht hat und dies kann meiner Meinung kein Freizeitnutzer von Tageskarten (und erst noch im Winter !) sein, denn sonst hätte er sicher ein 20er Ausflugsabo für 900 CHF gekauft….

Ich jedenfalls habe als 65+ Freizeit- Tageskartennutzer (Wetter, Gesundheit) per 31.3.24 ein letztes Mal ein Ausflugsabo (inkl. Partner) gelöst und hoffe, bis nächstes Frühjahr sind alle Kinderkrankheiten des Halbtax PLUS (nahtlose Erneuerung, Abbuchung ab anderem Zahlungsmittel) auskuriert sind. Ganz nebenbei erwähnt verstehe ich diese ganze Staffelung 1000er, 2000er, 3000er nicht ganz - warum nicht nahtlose Einzahlungen und einen gestaffelten Rabatt über den Jahresverbrauch ? dass man immer einen positiven Saldo haben muss versteht sich - man könnte ja eine nicht verzinsbare Halbtax PLUS Hinterlage von z.B. 200 CHF verlangen (wegen nachträglicher Rechnungsstellung EasyRide) und wenn Saldo aufgebraucht, funktioniert einfach das Zahlungsmittel nicht mehr….
Übrigens vergleiche ich schon längere Zeit diese Preisentwicklung zwischen kurzfristigen Tageskarten Gemeinde / Coop (=kein Kauf über HTA PLUS) und den SBB Tageskarten (=mit HTA PLUS) und stelle für die letzten 2 Monate fest, dass ein HTA PLUS 1000 noch keine Ersatzalternative zum 20er Ausflugsabo ist.
Noch einen schönen Abend.

RedBaron

Anonymous234
Das Ausflugs-Abo war ein Nischenprodukt welches nur für “Langstrecken”-Reisen ab 40.- Ticketkosten Sinn machte. Es gibt aber durchaus auch Bahnkunden, welche nicht (mehr) zur Arbeit pendeln und trotzdem ziemlich regelmässig auch kürzere Strecken fahren, z.B. 1x pro Woche für ca. 10-20.- vom “Land” in die Stadt, oder 2-3x pro Woche von der Agglomeration ins Stadtzentrum. Und dazu vielleicht bloss bis zu ca. 10x im Jahr (und nicht 20x oder 30x) eine “Langstrecke” mit Spartageskarte fahren. Für solche Kunden war das Ausflugs-Abo genauso ungeeignet wie für diejenigen welche vorwiegend 2-3x pro Woche pendeln.

Aber da sich das Thema Ausflugs-Abo von selbst “erledigt” hat, brauchen wir ja nicht mehr ewig weiter zu streiten. 😉

Anonymous234

RedBaron Ist ja schön, dass jemand zugibt, dass ein Halbtax PLUS kein Ersatz für das aufgehobene Ausflugsabo sein kann - wie es die Werbung suggeriert. Aber richtig - das Thema Ausflugsabo hat sich von selbst erledigt, denn die nur 4000 verkauften Abos rechtfertigen diesen Auswand natürlich nicht - es war tatsächlich ein Nischenprodukt.