Liebe Mitreisende, ich möchte eine innovative Idee für ein erweitertes Angebot der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit euch teilen: das GA PLUS. Dieses Konzept basiert auf dem beliebten GA (Generalabonnement) und soll zusätzliche finanzielle Vorteile und Flexibilität bieten. Mein Vorschlag ist, dass sowohl Erwachsene als auch Kinder und Jugendliche unter 25 Jahren damit unbegrenzt reisen und dabei noch mehr sparen können. Preisstruktur und Pakete: Erwachsene: GA PLUS 2000: 1600 Franken Einzahlung, 400 Franken Bonus. GA PLUS 4000: 3000 Franken Einzahlung, 1000 Franken Bonus. GA PLUS 6000: 4200 Franken Einzahlung, 1800 Franken Bonus. Jugendliche unter 25 Jahren: GA PLUS Jugend 1000: 600 Franken Einzahlung, 400 Franken Bonus. GA PLUS Jugend 2000: 1125 Franken Einzahlung, 875 Franken Bonus. GA PLUS Jugend 3000: 1575 Franken Einzahlung, 1425 Franken Bonus. Vorteile: Förderung der Nutzung des öffentlichen Verkehrs: - Durch die finanziellen Anreize und niedrigeren Einstiegskosten würde das GA PLUS mehr Menschen dazu motivieren, den öffentlichen Verkehr zu nutzen. Dies führt zu einer Verringerung des Individualverkehrs und trägt somit zur Entlastung der Strassen und zur Reduzierung von Staus bei. Nachhaltigkeit und Umweltschutz: - Eine erhöhte Nutzung des öffentlichen Verkehrs ist umweltfreundlicher und nachhaltiger. Durch den vermehrten Einsatz öffentlicher Verkehrsmittel können die CO2-Emissionen gesenkt und die Umwelt geschont werden. Erschwinglichkeit für Studenten: - Mit speziell angepassten Paketen für Jugendliche und junge Erwachsene bis 25 Jahren, wie das GA PLUS Jugend 1000, GA PLUS Jugend 2000 und GA PLUS Jugend 3000, wird das Angebot für Studenten und junge Menschen finanziell attraktiver. Dies ermöglicht es ihnen, ein GA zu einem erschwinglicheren Preis zu erwerben und damit uneingeschränkt zu reisen. Fazit: Das GA PLUS wäre eine interessante Erweiterung des klassischen GA-Angebots, die sowohl finanziellen Vorteil als auch Flexibilität bieten könnte. Es wäre besonders attraktiv für regelmässige Nutzer des öffentlichen Verkehrs, die von zusätzlichen Boni profitieren möchten. Darüber hinaus würde es durch die Förderung der Nutzung des öffentlichen Verkehrs zur Entlastung der Strassen, zur Reduzierung von CO2-Emissionen und zur Unterstützung von Studenten beitragen. Dennoch sollte jeder potenzielle Nutzer seine Fahrgewohnheiten und das Kosten-Nutzen-Verhältnis sorgfältig abwägen, um die für ihn beste Option zu wählen. Was denkt ihr? - Welche Aspekte des GA PLUS findet ihr besonders attraktiv oder kritisch? - Wie könnten die SBB dieses Angebot noch verbessern? Teilt eure Meinungen und Erfahrungen in den Kommentaren! Ich freue mich auf eine lebhafte Diskussion und eure wertvollen Beiträge. Gruess, Tugrap

Hallo > @"Tugii"#p121375 Person A hat für sein GA effektiv nur 1’575 CHF bezahlt, anstatt die regulären 2’780 CHF. Wenn ich deine Idee richtig verstehe, dann ist es am Ende einfach nur eine Preisreduktion des GA Jugend. > @"Tugii"#p121375 Woher stammen die Gelder für den Bonus? Man könnte stattdessen auch fragen: Wer bezahlt den Einnahmenausfall? Wie diese Frage beim Halbtax Plus gelöst worden ist, weiss ich nicht. Gruss, Reto

Neue Idee: Das GA PLUS

Tugii

Liebe Mitreisende,

ich möchte eine innovative Idee für ein erweitertes Angebot der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit euch teilen: das GA PLUS. Dieses Konzept basiert auf dem beliebten GA (Generalabonnement) und soll zusätzliche finanzielle Vorteile und Flexibilität bieten. Mein Vorschlag ist, dass sowohl Erwachsene als auch Kinder und Jugendliche unter 25 Jahren damit unbegrenzt reisen und dabei noch mehr sparen können.

Preisstruktur und Pakete:

Erwachsene:
GA PLUS 2000: 1600 Franken Einzahlung, 400 Franken Bonus.
GA PLUS 4000: 3000 Franken Einzahlung, 1000 Franken Bonus.
GA PLUS 6000: 4200 Franken Einzahlung, 1800 Franken Bonus.

Jugendliche unter 25 Jahren:
GA PLUS Jugend 1000: 600 Franken Einzahlung, 400 Franken Bonus.
GA PLUS Jugend 2000: 1125 Franken Einzahlung, 875 Franken Bonus.
GA PLUS Jugend 3000: 1575 Franken Einzahlung, 1425 Franken Bonus.

Vorteile:

Förderung der Nutzung des öffentlichen Verkehrs:

Durch die finanziellen Anreize und niedrigeren Einstiegskosten würde das GA PLUS mehr Menschen dazu motivieren, den öffentlichen Verkehr zu nutzen. Dies führt zu einer Verringerung des Individualverkehrs und trägt somit zur Entlastung der Strassen und zur Reduzierung von Staus bei.

Nachhaltigkeit und Umweltschutz:

Eine erhöhte Nutzung des öffentlichen Verkehrs ist umweltfreundlicher und nachhaltiger. Durch den vermehrten Einsatz öffentlicher Verkehrsmittel können die CO2-Emissionen gesenkt und die Umwelt geschont werden.

Erschwinglichkeit für Studenten:

Mit speziell angepassten Paketen für Jugendliche und junge Erwachsene bis 25 Jahren, wie das GA PLUS Jugend 1000, GA PLUS Jugend 2000 und GA PLUS Jugend 3000, wird das Angebot für Studenten und junge Menschen finanziell attraktiver. Dies ermöglicht es ihnen, ein GA zu einem erschwinglicheren Preis zu erwerben und damit uneingeschränkt zu reisen.

Fazit:
Das GA PLUS wäre eine interessante Erweiterung des klassischen GA-Angebots, die sowohl finanziellen Vorteil als auch Flexibilität bieten könnte. Es wäre besonders attraktiv für regelmässige Nutzer des öffentlichen Verkehrs, die von zusätzlichen Boni profitieren möchten. Darüber hinaus würde es durch die Förderung der Nutzung des öffentlichen Verkehrs zur Entlastung der Strassen, zur Reduzierung von CO2-Emissionen und zur Unterstützung von Studenten beitragen. Dennoch sollte jeder potenzielle Nutzer seine Fahrgewohnheiten und das Kosten-Nutzen-Verhältnis sorgfältig abwägen, um die für ihn beste Option zu wählen.

Was denkt ihr?

Welche Aspekte des GA PLUS findet ihr besonders attraktiv oder kritisch?
Wie könnten die SBB dieses Angebot noch verbessern?

Teilt eure Meinungen und Erfahrungen in den Kommentaren! Ich freue mich auf eine lebhafte Diskussion und eure wertvollen Beiträge.

Gruess, Tugrap

Paul-ZH

Tugii Ich verstehe das nicht so ganz. Das Halbtax-Plus hat ja mit dem Halbtax-Abo nichts am Hut, ausser der verwirrenden Namensgebung.
Woher stammen die Gelder, mit denen der Bonus gezahlt wird? Weil noch mehr Steuergelder verteilen wird für die Zahlenden langsam teuer.

RedBaron

Tugii
Du hast vergessen ChatGPT zu fragen, was der GA Kunde mit diesem Bonus überhaupt anfangen soll… etwa Billette kaufen?

Das seit letztem Dezember erhältliche Halbtax Plus 2000 wäre übrigens noch um 100.- vorteilhafter.

Ex-Bähnler

Hallo Tugii

Entschudige, aber ich checke glaub irgendetwas nicht. Ich zahle z.B. 1600 Franken ein und muss dann ganze / halbe / keine Billette kaufen? Braucht man beim GA PLUS für halbe Billette ein Halbtax? Was ist dann der Unterschied zum Halbtax Plus? Das GA hat man häufig auch deshalb, weil man sich nicht um den Billettkauf kümmern will.

Gruss, Reto

Tugii

Hoi zämme,

Danke für euer Feedback! Ich verstehe die Verwirrung und möchte meine Idee ganz vereinfacht erklären.

Das GA PLUS basiert auf dem bestehenden GA, das bedeutet, dass man mit diesem Abo weiterhin uneingeschränkt reisen kann – genau wie mit dem normalen GA. Der Unterschied liegt darin, dass man je nach gewähltem Modell einen Bonus auf die Einzahlung bekommt. Dieser Bonus könnte als eine Art Treuevorteil verstanden werden.

Beispiel:
Person A ist 22 Jahre alt und möchte ein Jahres-GA kaufen. Dieses kostet zurzeit 2’780 CHF pro Jahr. Da Person A Student ist, ist dieser Betrag für ihn recht hoch.

Mit dem “GA PLUS Jugend 3000” zahlt er jedoch 1’575 CHF aus eigener Tasche ein und bekommt zusätzlich 1’425 CHF Bonus, sodass er insgesamt 3’000 CHF für den Kauf des GA zur Verfügung hat.
Damit kann er sich nun das GA für 2’780 CHF kaufen und hat danach noch 220 CHF Restguthaben, das er für eine spätere GA-Verlängerung oder andere SBB-Dienstleistungen nutzen kann.

Zusammengefasst:

Person A hat für sein GA effektiv nur 1’575 CHF bezahlt, anstatt die regulären 2’780 CHF.
Er reist genauso unbegrenzt wie jemand mit einem normalen GA.
Durch den Bonus wird das GA vor allem für junge Leute erschwinglicher.

Zu den Fragen:

Muss ich beim GA PLUS noch Billette kaufen?
Nein, wenn du ein GA PLUS hast, kannst du wie beim normalen GA unbegrenzt reisen. Du brauchst keine zusätzlichen Billette zu kaufen.

Braucht man ein Halbtax für das GA PLUS?
Nein, das GA PLUS ist ein eigenständiges Angebot, das auf dem GA basiert. Es hat nichts mit dem Halbtax zu tun.

Was ist der Unterschied zum Halbtax Plus?
Das Halbtax Plus funktioniert anders: Dort zahlst du eine Einzahlung und bekommst ein Guthaben, mit dem du Billette kaufen kannst. Das GA PLUS hingegen ist ein echtes Generalabonnement – du kannst also unbegrenzt reisen, ohne weitere Tickets zu kaufen.

Woher stammen die Gelder für den Bonus?
Die genaue Finanzierung müsste von den SBB kalkuliert werden.

Ich hoffe, ich konnte mehr Klarheit schaffen. 😊

Ich wünsche euch allen noch ein sonniges Wochenende!

Gruess, Tugrap

Ex-Bähnler

Hallo

Tugii Person A hat für sein GA effektiv nur 1’575 CHF bezahlt, anstatt die regulären 2’780 CHF.

Wenn ich deine Idee richtig verstehe, dann ist es am Ende einfach nur eine Preisreduktion des GA Jugend.

Tugii Woher stammen die Gelder für den Bonus?

Man könnte stattdessen auch fragen: Wer bezahlt den Einnahmenausfall?
Wie diese Frage beim Halbtax Plus gelöst worden ist, weiss ich nicht.

Gruss, Reto

ChristianR

Ex-Bähnler

Man könnte stattdessen auch fragen: Wer bezahlt den Einnahmenausfall?

Wie diese Frage beim Halbtax Plus gelöst worden ist, weiss ich nicht.

Schlussendlich müssen dazu alle am öV-Tarif teilnehmenden Transportunternehmungen (die in der https://www.allianceswisspass.ch/de/ueberuns/die-alliance-swisspass zusammengeschlossen sind) ihr Einverständnis dazu geben.

Liebe Grüsse
Christian