Liebe SBB Community,
Den einen ist es zu kühl, den anderen zu heiss: Die Diskussionen über die ideale Temperatur im Zug ist ein Dauerbrenner. Auch innerhalb der SBB Community diskutiert man sehr oft über dieser Thematik.
Neuste Diskussionen - Klimaanlage
98 Prozent der SBB Personenzüge der SBB sind klimatisiert unterwegs.
Einige Zahlen und Fakten schaffen Irrtümer aus der Welt und geben Einblick in eine knifflige Angelegenheit.
Rund 9200 Klimageräte sorgen heute dafür, dass 98 Prozent aller Personenzüge klimatisiert unterwegs sind. Einige ältere Wagen, die beispielsweise bei der Zürcher S-Bahn in Stosszeiten als Entlastungszüge eingesetzt werden sowie vereinzelte Reisezugwagen, die im Fernverkehr unterwegs sind, verfügen lediglich über eine Ganzjahreslüftung und über eine Heizung, nicht aber über eine Kühlanlage.
Im Fahrplan auf sbb.ch sowie in der SBB Mobile App wird mit einem Piktogramm angezeigt, wenn ein Zug über keine Klimatisierung verfügt; dies testweise bis September. 
Sensoren übernehmen die Temperaturmessung. ❄
Wie kühl es in einem Zug ist, hängt unter anderem von der Aussentemperatur ab. Temperatursensoren am Fahrzeug messen wie warm es draussen ist. Ein sechsteiliger Zug verfügt beispielsweise über zwölf Aussenlufttemperatursensoren. Der gemessene Mittelwert ist ausschlaggebend für die Bestimmung des Sollwerts der Innentemperatur, die ebenfalls wieder mit Temperatursensoren in den Passagierbereichen gemessen werden, sowie für die Bemessung der Frischluftzufuhr. In einem klimatisierten Doppelstockzug gibt es rund 62 Innentemperatursensoren.
Viele Faktoren beeinflussen die Temperatur. 🌡
Nebst der Aussentemperatur haben zahlreiche weitere Faktoren einen Einfluss auf die Klimatisierung: Steht der Zug oder fährt er, und wenn er fährt: Wie schnell? Wie ist die Sonneneinstrahlung? Wie hoch ist die Luftfeuchtigkeit? Wie voll ist der Zug? Wie viel Wärme geben die Beleuchtung und andere elektrische Geräte im Wagen ab? Wie lange bleiben die Türen offen, wenn der Zug hält? Fährt der Zug im offenen Gelände oder durch Tunnel? Die Werte zu all diesen Einflussfaktoren, die sich notabene während einer Fahrt immer wieder ändern, werden in die automatisierten Klimaregler zur Berechnung der Temperatur im Wageninneren einbezogen.
Die elektronischen Regler der Klimaanlagen sind so programmiert, dass an heissen Tagen die Innentemperatur zwischen drei und maximal zehn Grad unter der Aussentemperatur liegt.
Die Fehlerquote der Klimaanlagen liegt bei 0,31 Prozent.
Monatlich registriert die SBB im Durchschnitt 840 Klimastörungen. Sie betreffen entweder die Heizung, die Lüftung oder die Kühlung. Im Durchschnitt weisen somit etwa 28 Klimageräte pro Tag eine Störung auf. Bezogen auf den flottenweiten Einsatz von 9200 Klimageräten entspricht dies einer Fehlerquote von 0,31 Prozent.
Danke für deine Aufmerksamkeit und wir wünschen eine klimatisierte entspannte Reise.🆒
Beste Grüsse,
Romano