Liebe SBB Community
Weshalb hat die Wiedereröffnung des Gotthard-Basistunnels (GBT) so lange gedauert?
Am 10. August 2023 entgleiste in der Weströhre des Gotthard-Basistunnels ein Güterzug. Nach Abschluss der Instandsetzungsarbeiten wird der Tunnel am 2. September 2024 wieder in Betrieb genommen.
Folgende Faktoren haben die Dauer der Wiederinstandsetzung beeinflusst:
Räumung und Entsorgung.
Nachdem die Unfallursache geklärt war, musste die Unfallstelle geräumt werden. Aufgrund der schlechten Zugänglichkeit der Unfallstelle kein leichtes Unterfangen.
Planung der Bauarbeiten.
Die Schäden waren gross, die Baustelle nur schwer zugänglich. Doch dank einer gut getakteten Bauplanung konnten die notwendigen Bauarbeiten im Tunnel effizient ausgeführt werden.
Lieferfristen.
Beim Unfall wurde ein 10 Tonnen schweres Spurwechseltor zerstört. Die Lieferfrist für die neue Spezialanfertigung betrug 10 Monate. Der anschliessende Einbau dauerte weitere zwei Wochen.
Effektive Montage und Bauten.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt.
Ersatz der festen Fahrbahn: Defekte Schienen und Schwellenblöcke wurden entfernt, die Betonplatten der Fahrbahn rund 15 cm tief ausgefräst. Danach folgte die Einbetonierung von ca. 20 000 Schwellenblöcken, die Neuverlegung der Schienen und der Einbau von zwei Schnellfahrweichen inkl. Weichenantrieb.
Das Sicherheits- und Lüftungskonzept sieht vor, dass die vier Spurwechsel im GBT mit elektromechanisch gesteuerten Toren hermetisch verschlossen werden. Bei der Multifunktionsstelle Faido war ein Spurwechseltor so stark beschädigt, dass es komplett ersetzt werden musste.
Weitere Bauarbeiten wurden parallel dazu durchgeführt.
Tests und Inbetriebnahme.
Nach Abschluss aller Reparaturarbeiten folgte die Inbetriebnahme mit umfangreichen Abnahme- und Prüfarbeiten sowie Testfahrten. Diese sorgen dafür, dass die Züge ab dem 2. September 2024 wieder sicher durch die Weströhre des Gotthard-Basistunnels fahren.
Wir wünschen euch nun ganz gute Reise durch den Gotthard Basis Tunnel.
Bis bald und beste Grüsse,
Romano