Oui, c’est vrai que cette communauté ne peut rien faire pour les changements d’horaires, mais même en écrivant aux CFF, au projet horaire, l’attitude à écouter les commentaires est presque zéro.
“Le meilleur horaire possible”, comme a été défini, n’est pas seulement fortement pénalisant pour Genève, mais contient aussi plein d’erreurs techniques. Déjà, avoir un horaire pas vraiment cadencé est un retour au passé de 40 ans (eh bien oui, quand il y a le TGV Paris - Lausanne, le départ des IC1 est avancé de 4min, qui fait manquer le noeud de correspondance à Genève !), mais en plus il y a de rallongement des temps de parcours faux, qui placent des trains rapides derrière des Regio. C’est le cas des IC5, qui partent maintenant de Lausanne 11min avant l’horaire 2023, pour rester derrière le R4 pour Vallorbe. Le résultat est que le IC5 reste coincé derrière le R4 jusqu’à Daillens. Donc, il part à la minute 41 de Renens, en faisant courir les gens de Genève, avec des valises, pour ensuite partir et rouler a 20km/h derrière le R4 qui fait tous les arrêts.
Écrire ça, peut être qui ne sert à rien, mais au moins les gens seront au courant de pourquoi ils se trouvent à devoir passer beaucoup plus de temps en train, et courir comme des fous pour des correspondances.
