Chère Community CFF,
Certains feed-back relèvent à juste titre que les temps de changement sont (trop) courts pour certaines correspondances. Cela s’explique par la volonté, d’une part, de rendre les temps de voyage les plus courts possibles, et par la nécessité, de l’autre, de mettre en place des temps de changement suffisants.
Sur notre réseau très fréquenté, répondre en même temps à tous les besoins et souhaits est un défi, surtout quand les choses ne fonctionnent pas comme prévu, par exemple quand une porte ne ferme plus, ou que le train qui précède le vôtre rencontre un problème technique. Ou encore quand l’échange de voyageuses et voyageurs, a fortiori avec bagages et vélos, prend trop de temps, ou qu’il y a tout simplement trop de monde sur le quai.
Mais pourquoi un train en correspondance ne peut-il pas attendre?
Même s’il est frustrant pour tout le monde de rater un train en correspondance, en particulier quand on le manque de peu, les CFF (comme toutes les autres entreprises ferroviaires) doivent garder une vue d’ensemble. En effet, un train peut accueillir jusqu’à 1000 passagères et passagers. Les trains en correspondance ne font pas exception. Il y a donc plusieurs explications au fait que ceux-ci ne puissent pas se permettre d’attendre.
Éviter les effets domino, pour le bien de la stabilité de l’horaire.
Quand un train attend, il bloque également les trains qui circulent derrière lui, sur la même voie, et entraîne l’arrêt des trains qui dépendent de son arrivée. Par conséquent, si un train attend, que le train derrière lui arrive donc également en retard, et que, de ce fait, d’autres trains doivent eux aussi attendre, cela peut rapidement retarder des centaines, voire des milliers de personnes. Pour éviter cet effet domino, le mieux est de ne pas faire attendre un train, car dans ce cas, seuls les passagères et passagers à bord du train en retard sont affectés. Cela dit, grâce à l’horaire cadencé, une correspondance vers la destination souhaitée est souvent disponible dans les 30 à 60 minutes suivantes.
Les raisons d’un temps de changement réduit.
Prise en compte des limites de capacité.
Dans certaines gares et sur certaines lignes, les capacités en matière de voies sont souvent limitées. Cela signifie qu’il n’y a pas d’autre choix que de partir à l’heure, car faire attendre un train peut entraîner des blocages et des retards supplémentaires. Il ne faut pas oublier que sur les mêmes voies circulent des trains régionaux, des trains grandes lignes, des trains internationaux et des trains de marchandises.
Prise en compte des procédures de sécurité et des conditions d’exploitation.
Les mouvements des trains et la répartition sur les quais sont des processus complexes qui doivent être respectés pour des questions de sécurité. Si, en raison de situations d’attente, il y a soudainement trop de monde sur le quai, des personnes sont susceptibles de tomber, de prendre peur, etc., ce qui affecte la sécurité de toutes et tous. Il faut également en tenir compte lorsque l’on envisage de faire attendre un train.
Que puis-je faire pour pouvoir prendre mon train tout de même?
Conseils aux voyageuses et voyageurs de la part de nos pendulaires expérimentés:
Planifier le voyage de manière optimale.
Pour les correspondances critiques, prévoyez plus de marge pour le temps de changement, surtout si vous voyagez aux heures de pointe, par mauvais temps, ou si vous devez prendre l’avion, par exemple. Lorsque vous consultez l’horaire sur CFF.ch, vous pouvez choisir un temps de changement plus long dans les paramètres. Quant à Mobile CFF, cette fonction est également possible pour la version Android, mais pas encore pour iOS.
Se positionner stratégiquement dans le train.
Si vous faites toujours le même trajet, vous saurez vite où vous asseoir pour emprunter le chemin le plus court ou le moins fréquenté. Ainsi, à Lucerne, le passage sous-voies se situant à l’arrière est très souvent bien moins fréquenté que celui situé à l’avant. Même chose pour Berne lors de la sortie par la passerelle «Welle». Si vous avez d’autres astuces de ce genre, n’hésitez pas à nous en faire part dans la rubrique «Mes expériences de voyage».
Voyager en dehors des heures de pointe.
Peut-être pouvez-vous voyager de manière plus flexible grâce au télétravail? Par ailleurs, pour les trajets de loisirs également, il existe souvent des alternatives moins fréquentées.
Consulter l’horaire avant le voyage.
Jetez un œil à l’horaire avant votre voyage. Cela vous permettra de savoir si tout se passe bien sur votre trajet ou si vous devez chercher d’autres solutions. Dans de nombreux cas, il existe plusieurs possibilités pour rejoindre votre destination.
Enregistrer le voyage.
Vous pouvez enregistrer des voyages dans l’appli Mobile CFF et dans l’horaire sur CFF.ch. Cela vous permet de recevoir avant et pendant votre trajet des informations sur les retards ou changements de voie éventuels et de mieux vous préparer. Souvent, des solutions de remplacement sont également proposées.
Consulter la carte de réseau trafic voyageurs.
Saviez-vous que vous pouvez suivre en direct la situation actuelle du trafic sur la carte de réseau trafic voyageurs? Sélectionnez «Ponctualité» dans le menu et vous verrez en un coup d’œil où il y a des retards. Vous pourrez ainsi adapter l’organisation de votre déplacement en conséquence.
S’adresser au personnel.
En cas de retards ou de doutes, vous pouvez vous adresser au personnel d’accompagnement. Ce dernier peut souvent vous aider et vous donner des informations utiles.
Informer le Service clientèle.
Si vous remarquez que vous ratez souvent un train en correspondance particulier, n’hésitez pas à le signaler au Service clientèle. Cela permettra aux personnes chargées de la planification de réagir pour optimiser la situation.
Conclusion.
S’il est certes agaçant (en particulier lors de déplacements pendulaires) de rater un train en correspondance, il existe de bonnes raisons au fait qu’il ne puisse pas attendre. Une planification soigneuse et la consultation des sources d’information disponibles peuvent toutefois aider à éviter ou à mieux gérer les situations de ce genre.
Un grand merci à vous et bon voyage!
SBBCFFFFS