Die Verordnung verlangt eine akustische Quittierung, aber kein regelmässiges Signal. Im Postauto wird die Halteanforderung auch nur durch einen Piepton quittiert.
Auch die “Schweizerische Fachstelle Behinderte und öffentlicher Verkehr BöV” sieht das so:
Entweder hat der Hersteller mehr gemacht, als er müsste. (Vielleicht, weil der Zug mit der gleichen Software in der EU verkehrt und dort die Vorschriften anders sind.) Oder es gibt eine neue Norm, die wiederkehrende Signale verlangt. (Ist als Laie schwierig herauszufinden, da die SIA-Normen nicht öffentlich zugänglich sind.)
Vielleicht kann die Einstellung konfiguriert werden, was dann Sache der Werkstätte wäre.
