Errore sul motore orario e prenotazione Eurocity Milano-Ginevra

Christian87

Controllando sui quadri orario pdf, il treno EC 44 (partenza da Milano Centrale alle ore 17.10 e arrivo a Ginevra alle ore 21.31) dovrebbe circolare tra il 28 luglio e il 29 agosto (nota 72).

Cercando però nel motore orario, pare che il treno esista ma solo da Milano Centrale a Briga, mentre da Briga il sistema propone di cambiare a Briga con IR90 e ancora a Losanna con RE33, perdendo complessivamente più di un’ora (e avendo due cambi) sul viaggio normale.

Spero vivamente si tratti di un errore, perchè già i viaggiatori tra Ginevra e Milano, per via dei lavori sulla tratta italiana e sulla mancata deviazione dei treni sulla Novara-Domodossola, sono massacrati. Il periodo dal 28 luglio al 29 agosto è l’unico dove si può viaggiare decentemente (in teoria).

Qualcuno sa darmi spiegazioni in merito?
Grazie!

SimoneMB

Buongiorno Christian87

Al momento è effettivamente così, che il treno EC44 è pianificato d’andare “solo” fino a Briga. I quadri orari su ffs.ch e trenitalia.com hanno le stesse connessioni. L’unico treno diretto da Milano fino a Ginevra sarebbe l’EC46 alle 19:10.

Ti consiglierei di contattare il Contact Center tramite telefono sul numero 0848 44 66 88 (CHF 0.08/min // 24/7) o con la live chat FFS. Loro potranno controllare per te se ci potrebbero essere dei cambiamenti ulteriori.

Ti auguro una buona giornata.

Cordiali saluti,
SimoneMB

Christian87

SimoneMB Ho contattato la live chat delle FFS (grazie mille per il consiglio) che mi ha confermato che l’EC44 è limitato a Briga.
La cosa è davvero penalizzante perchè ci si impiega più di un’ora in più e con 2 cambi (con un cambio solo il tempo sale a 1 ora e 7min in più, con attesa di quasi 40min a Briga).
Mi hanno risposto che il motivo della limitazione sono “lavori”. Molto strano, visto che tutti gli altri treni circolano regolarmente e che solo l’EC44 è interessato da questi “lavori”… soprattutto considerando che l’alternativa proposta non è un leggero aumento della percorrenza o un cambio, ma un sensibile aumento della percorrenza e 2 cambi (o un solo cambio, impiengando però ancora più tempo e con una fastidiosa lunghissima sosta).
Insomma, veramente il modo per scacciare definitivamente i viaggiatori.

Christian87

Grazie mille per la risposta.

Trovo però veramente scandaloso e immotivato sopprimere quel treno nella tratta Brig-Ginevra.
Già i viaggiatori da Ginevra a Milano sono penalizzati per oltre 2 mesi a causa dei lavori di RFI, non vedo davvero perchè li si debba penalizzare ancora, limitando quel treno a Briga, quando la tratta Svizzera è operativa. Che senso ha?
Tra l’altro, c’è anche da considerare che quel treno è l’unico in fascia pomeridiana che ci mette meno di 5 ore tra Milano e Ginevra e che arriva a Ginevra ad un’ora decente. Il treno successivo (19.10 da Milano), ci mette più di 5 ore e soprattutto arriva a Ginevra dopo mezzanotte, senza nemmeno le coincidenze verso Annemasse (arrivo a 0.05 quando il treno verso Annemasse parte alle 0.02).
Questo è veramente il modo per scoraggiare gli utenti a prendere il treno e costringerli a usare l’auto.

Giadina00

Salve, scusate l’intrusione. Io avrei bisogno di viaggiare da Milano Centrale a Ginevra il 31 luglio, giorno in cui la tratta dovrebbe già essere aperta da 3 giorni. Com’è possibile che l’unico treno diretto sia quello delle 19.10 che arriva alle 00.05? È improponibile… Si sa se metteranno di nuovo gli altri due treni diretti ? Perché così ci sono solo treni pieni di cambi o con un cambio a Briga che però è decisamente ristretto (10 minuti). Grazie