Hallo an alle Die Zugverbindung aus Stuttgart kommend ist seit Jahren chronisch verspätet. Dies ist eine richtige Zumutung und beschert für zwischen Schaffhausen und Zürich reisenden Personen faktisch einen Stundentakt (S-Bahnen ausgenommen). Wieso weigern sich die SBB da endlich eine Lösung zu finden, statt nur immer Ausreden bereit zu halten? Immerhin ist es der unpünktlichste Zug schweizweit 2023. Was habt ihr für Erfahrungen auf dieser Verbindung gemacht? Viele Grüsse

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Guten Abend @"ralf_87"#p100765 Vielen dank für deine Rückmeldung. Es tut mir leid zu hören, dass du unzufrieden bist. Um eine Reklamation einzureichen kannst du das Kontakt Formular nutzen. Bitte gib so viele Details wie möglich an und eine genaue Beschreibung des Problems. https://www.sbb.ch/de/hilfe-und-kontakt.html Ich bedauere die Unannehmlichkeiten und danke für die Geduld und dein Verständnis. Lieber Gruss GiuseppL

Hallo @"ralf_87"#p100765 Liegt denn das Problem bei dieser internationalen Verbindung nur bei der SBB oder auch bei der DB? Gruss, Reto

Bei der DB, dennoch; die SBB sollte analog in Basel einwirken und Massnahmen wie Kappung der Verbindung oder Ersatzzüge einsetzen.

@"ralf_87"#p100940 Wie @"GiuseppeL"#p100933 geschrieben hat kannst du deine Anregung gerne direkt an die SBB melden. Denn die SBB Community ist eine von Freiwilligen betriebene Kundensupport-Plattform und nicht der SBB Kundendienst. Gruss, Reto

Hallo @"ralf_87"#p100940 Da bliebe wohl nur die Kappung der Züge in Schaffhausen, was aber eine Komforteinbusse für alle Richtung Stuttgart reisenden Personen wäre. Es ist für die SBB nicht möglich, für jeden verspäteten Zug aus Deutschland in Schaffhausen einen Ersatzzug (bräuchte wohl sogar zwei, da Stundentakt) inklusive Lok- und Zugpersonal bereitzuhalten. Das würde enorme Zusatzkosten verursachen. Lieben Gruss Christian

Der Fehler liegt ganz klar bei der DB. Aber da die Verbindung Schaffhausen - Zürich im Inland liegt und die Schaffhauser mit ihren Steuern genau so an den ÖV bezahlen wie der Rest der Schweiz, haben sie meiner Meinung nach Anrecht auf ÖV nach unseren Standards.

@"GiuseppeL"#p100933 Ich hatte auf dieselbe Webseite 11 Stunden vor dir verlinkt, aber man will es nicht freigeschalteten. @"RomanoS"#21601 muss das sein?

Ich benutze diese Linie selten. Einmal hatte der IC 15 Minuten Verspätung in Schaffhausen und ist als RE48 später weitergefahren. Deshalb nehme ich an, dass die RE-Komposition als IC pünktlich gefahren ist. Es war vielleicht der letze Einsatz des Tages für den DB KISS. Der DB-Zugbegleiter wurde nicht informiert und hat uns gebeten, in Schaffhausen auszusteigen...

Hallo @"ralf_87"#p100765 Ich verstehe dich. Foto von heute Morgen in Zürich HB. Alle Züge pünktlich - ausser einer (+20 Minuten). [upl-image-preview url=https://static.community.sbb.ch/2024-08-29/1724934525-470895-img-0197.jpg]

Zustand Fernverkehr Zürich - Stuttgart

Danhiel

Ein anderes Problem ist, dass Intercity normalerweise nicht alle 5 Minuten halten, z.B. in Gäufelden, Bondorf (b Herrenberg), Sulz (Neckar) oder Oberndorf (Neckar).

MuvOn

Danhiel Aha? Etwa so wie beim IC1 zwischen Wil und St. Gallen? 😂
Und warum soll das ein Problem sein? Die Fahrzeit verlängert sich durch deine erwähnten Halte gerademal um 11 Minuten im Vergleich (IC 188 mit IC 486).

Worldofwebster

MuvOn Also in der 2. Klasse hat es an jedem Sitzplatz Klapptische vom Vordersitz auf die man den Laptop stellen kann.

Ich meinte den Halbstundentakt ab Zürich HB nach Schaffhausen, der hört um 21 Uhr auf.

MuvOn

Worldofwebster Okay, aber Klapptische sind keine Businesszone wie ich es gemeint habe. Deshalb gibt es ja auch in den SBB IC die extralangen Tische.

Danhiel

MuvOn Ein Problem ist, dass ein Rückfahrt-Ticket von Stuttgart nach Singen als IC 170,90 € und als RE 34,50 € (BW-Ticket ab 9 Uhr) für die gleiche Leistung kostet.

Zum Glück kann man günstigere (?) Kombiangebote kaufen:

ralf_87

MuvOn Das ist nicht korrekt, im Gegenteil, in der 2. Klasse hat es Flugzeugbestuhliung, mit einem Tisch , runterklappbar, an jedem Sitz. Sitzabstände sind genau die gleichen. Kein wirklichen Mehrwert. Aber wie Danhiel schrieb, werden diese Züge (gemäss Info der SBB) im Juni 2025 durch IC2 ersetzt, welche eine 1 + 2 Bestuhlung in der 1. Klasse haben.

Zu 2: Es ist tatsächlich so, wie von Worldofwebster geschrieben; 21:04, dann erst wieder 22:04, etc. bis 00:04. Alle anderen Verbindungen dazwischen sind langsame SBahn Verbindungen. Hier ist es wichtig, die Rückmeldefunktion zum Fahrplanentwurf zu verenden.

Ex-Bähnler

Hallo zusammen

Erfeuliche Nachricht: SBB und DB kündigten heute (4. Juli 2025) Verbesserungen auf der Linie Zürich - Stuttgart an (SBB News).

Gruss, Reto

Langsamfahrscheibe

ralf_87

Guten Abend,

Genau das soll es ab jetzt geben, Ersatzgarbituren die in Singen bereitstehen.

Im allgemeinen sind Fahrpläne ja in Deutschland ein Problem. Meist die Infrastruktur… so wird man als lokführer auch gern mal 10min in einem Bahnhof stehen gelassen, weil der Fahrdienstleiter denkt, der Zug endet hier.

Volles versagen.

Liebe Grüße von einem deutschen lokführer
Erik

Vielfahrer

Die Gäubahn ist im Vergleich zur Rheinschiene sehr pünktlich. Die Bodensee-Gürtelbahn ist ein echtes Problem im Bodenseeraum sonst läufts anderswo viel schlechter.

ralf_87

Vielfahrer das sehe ich anders, die wenigsten Züge aus Stuttgart kommend sind pünktlich, die Verbindung ist absolut unzuverlässig.

ralf_87

Ein weiteres Ärgenis ist die oft falsche Anzeige der Zugformation an den Bahnhöfen der Schweiz und im SBB App. Ich vermute, die DB reiht einfach nach Lust und Laune jeden Morgen neu die Wagen zusammen….

Worldofwebster

Die Verspätungen sind momentan wirklich unzumutbar. Praktisch jeder Zug von Stuttgart her kommt zu spät in Schaffhausen an, meistens mit 20-30 Minuten. Von den versprochenen Ersatzzügen habe ich noch keinen gesehen. Was ist da los?

RolandP

Hallo Worldofwebster

Wir können leider keine Antworten geben, der SBB Kundendienst vielleicht schon:

https://www.sbb.ch/de/hilfe-und-kontakt/kundendienst/kritik-lob/reklamation.html

Viele Grüsse
Roland

ralf_87

Worldofwebster

Kann Ihnen da gerne erklären, der Ersatzzug ist ja EIN Zug, sprich, ist der Zug etwa um 19:37 so verspätet, dass er ausfallen muss, komt der Ersatzzug zum Einsatz. Der Folgezug ist aber auch um 30 Min oder mehr verspätet, tja - Ersatzzug schon im Einsatz. Es ist eine Farce. Am besten den Ersatzzug die ganze Zeit fahren lassen und in Singen die Verbindung kappen, das ist die einzige Lösung.

ralf_87

dem kann ich zustimmen, die Linie ist trotz den Ersatzzügen sehr unstabil. Ich denke auch, das muss wenn immer möglich auch gemeldet werden bei den SBB.

ralf_87

Ein Grund vermute ich auch im Rollmaterial. Die IC2 Bombardiers scheinen oft Störungen zu haben. Auf jeden Fall ist seit dem Rollmaterialwechsel vom KISS zum Bombardier im Juni 25 das ganze viel unzuverlässiger geworden.

Danhiel

Hallo > ralf_87 Der Folgezug ist aber auch um 30 Min oder mehr verspätet, tja - Ersatzzug schon im Einsatz. Es ist eine Farce.

Nein, das ist falsch. Der verspätet ankommende Zug aus Stuttgart endet in Singen, steht als Ersatzzug zur Verfügung und kann eine Stunde später nach Zürich wieder eingesetzt werden, falls der Folgezug auch verspätet ist.

Quelle: Schweizer Eisenbahn-Revue 8-9/2025.

Gruss
Danhiel

ChristianR

Danhiel

Allerdings seien die IC2-Züge sehr pannenanfällig, so dass die DB den versprochenen Ersatzzug teilweise gar nicht zur Verfügung stellen kann… und die SBB können auch nicht immer einspringen.

Gruss
Christian

Pendler_EFZ

Die Strecke Zürich - Stuttgart ist Generell ein Chaos nicht nur das Zürich - Schaffhausen eingleisig ist und wenn da ein Zug Verspätung hat blockiert/verspätet er gleichzeitig andere auch. und über den Deutschen Teil müssen wir gar nicht anfangen reden die Veraltete Infrastruktur und Das Fahrzeug Veraltet und unzuverlässig. Zum Thema Fahrzeug ist es auch ein Down grade seit Sommer geworden. Wo ich den Zug nehmen musste fragte ich mich mehrmal was das für ein alter Zug ist. Wo ich mir was zu Essen suchte war ich Fundlos. in den älteren DB-Kiss Zügen gab es wenigstens noch die Snack-Automaten

Marcelmoser

Also ich kenne diese Strecke seit dem Herbst 2023. Das Problem scheint nicht auf der schweizerischen Strecke zu liegen. Von Zürich nach Schaffhausen waren die Züge jeweils pünktlich. Leider liegen die Probleme meistens auf dem Hoheitsgebiet der DB. Der Grund dafür liegt einerseits im Ausbau Stuttgart 21 und zweitens ist diese Strecke im Hoheitsgebiet der DB zum Teil einspurig ausgelegt. Zugskreuzungen unterwegs sind nicht möglich, sie können nur auf Bahnhöfen stattfinden. Ist nun ein Zug verspätet zieht sich das Ganze wie ein Rattenschwanz durch den Betrieb. Sehr oft ist dann noch die Zugsdisposition auf deutschem Gebiet nicht so flexibel wie sie eigentlich sein könnte. All diese Probleme führen dazu das die Strecke Zürich- Stuttgart- Zürich ein Ärgernis darstellt. Die SBB wurden in dieser Sache auch schon bei der DB vorstellig. Leider fand die SBB in der Teppichetage der DB kein Gehör.

Danhiel

Hallo > Marcelmoser Leider fand die SBB in der Teppichetage der DB kein Gehör.

Ich denke nicht, dass die Strecke Singen - Stuttgart die höchste Priorität bei der DB hat. Es gibt unzählige andere Baustellen. Die neue DB-Chefin oder der neue Chef wird vielleicht den Teppich wechseln lassen, das ist weniger riskant als ein Software-Update in einem Stellwerk.

Gruss
Danhiel

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