11407
Danke 11407. Ich habe schon von Reto den Hinweis auf die Datengrundlage bekommen, und bei Mobitool selber nachgelesen (Excel-File hier für alle die es interessiert: https://www.mobitool.ch/admin/data/files/tool/tool_file_de/5/mobitool-faktoren-v2.1.xlsm?lm=1613033947 )
30% Auslastung ist für die Bahn etwas hoch, 28.9 war’s 2019, dann kam Corona, und es war 2020 und 2021 nur noch 18% (!)
Der CO2-Ausstoss mit den Mobitool-Faktoren ist in zwei Punkten etwas problematisch:
- Erstens wird für die SBB mit Bahnstrommix gerechnet, für die Autos wird ein anderer Strommix genommen; das ist unfair, weil Niemand etwas dafür kann, mit welchem Strom gefahren wird (das e-Auto ist nur auf dem Papier sauberer wenn man Ökostrom kauft… und wenn die SBB Strom verschwendet (ob 22 Grad in den Zügen, immer noch FL-Röhren statt LED an vielen Bahnhofperrons etc), so fehlt der dann in regulären Stromnetz und kommt dort von dreckigeren Quellen..).
- Zweitens sind Zahlen für e-Autos die heute pulbiziert werden schon veraltet, denn sie basieren auf Daten die vor Monaten oder Jahren erhoben wurden, und als diese Daten erhoben wurden, wurden natürlich Daten der Jahre zuvor erhoben. Bei einer Technologie, die sich rasant entwickelt, ist man so schnell weit daneben.
Ich bin ins verlinkte Excel-Sheet eingetaucht, da wird konkret gesagt: Bahn CH Durchschnitt 7.1 g CO2/pkm, e-Auto mit Ökostrom 75 g CO2/pkm. e-Auto mit Ökostrom ist Unsinn wie oben geschrieben, aber damit werden die beiden Strommixe vergleichbar. Beim e-Auto kommen die 75 g CO2/pkm hauptsächlich von Fahrzeugherstellung- und Entsorgung (54 g/pkm). Der Betrieb ist dagegen fast vernachlässigbar (6g/pkm). Also stellt sich hauptsächlich die Frage, ob diese 54 g/pkm noch aktuell sind. Transport & Environment hat beispielsweise Gesamtemissionen von 45 g/km (nicht pkm, das gäbe mit 1.6 Personen dann nur noch 28 g/pkm…) wenn das e-Auto mit Solarstrom betrieben wird. Interessant wäre auch ein Vergleich mit herkömmlicher Li:Ionen Batterie vs LFP - ich finde auf die Schnelle ca. 20% weniger für LFP).
Also zusammenfassend kann man sicher sagen “es ist kompliziert” 🙂